Xavier Buendía propone municipalizar el transporte público en caso de ganar Alcaldía de Quito

“Se debe terminar unilateralmente su contrato por incumplir los niveles de calidad y emplearlos por medio de de contratos prestacionales”, precisó el candidato

Xavier Buendía, candidato a la Alcaldía de Quito, en declaraciones exclusivas para Ecuadorinmediato.com habló sobre sus propuestas de campaña si logra convertirse en el próximo Burgomaestre de la Capital. Entre las que sobresalen se encuentra la municipalización del transporte público en la ciudad, tema que será tratado de forma urgente según manifestó y una auditoría a la actual gestión de Mauricio Rodas, ya que según Buendía, la misma estaría empañada por varias irregularidades.

Buendía indicó que el eje central sobre el que girará su gestión será el de “Ciudad Cívica”, el cual, inicia con un diagnóstico a las problemáticas de la ciudad y se establece una hoja de ruta para cumplir metas a corto y mediano plazo, esto, debido a que en los últimos años se ha evidenciado un perjuicio de condiciones de vida de aproximadamente USD 5 100 millones de dólares para la ciudad y sus habitantes por la mala gestión del actual Alcalde.

Debido a esto, explicó que en Quito, 7 de cada 10 personas no tienen un empleo en relación de dependencia y las cifras de empleo no adecuado, desempleo y subempleo son las mas altas del país: “Por las malas condiciones laborales que existen, el trabajo informal representa el 42% de la masa laboral de la ciudad, pero ellos carecen de regulación y posibilidades de acceso a seguridad social”.

Para combatir esta problemática indicó que no respaldarán el trabajo o comercio informal, sino que impulsarán el Estatuto Autonómico para hacer cambios en el modelo de gestión y establecer un modelo asociativo de trabajo: “Con la aprobación de esta normativa desde las competencias del Municipio podremos cambiar el ordenamiento jurídico, político, territorial y el modelo de gestión para regularizar el mercado laboral”.

En referencia al tema de la movilidad y el Metro de Quito, el candidato señaló que con la inauguración de esta obra se debe ‘reinaugurar’ la ciudad, porque el Metro es insuficiente para la demanda de viajes al día que tiene la ciudad: “Ni siquiera existe regularidad en frecuencias de los vagones para que haya continuidad en los tiempos de viaje, por eso, lo primero sería concretar desde junio a diciembre las rutas transversales que conectarán a la Capital. Hay 27 medidas concretas para instaurar un sistema de transporte público modal y que el Metro funcione de manera óptima”.

Por otra parte, indicó que uno de sus ejes de campaña será la propuesta de municipalizar el transporte público de la ciudad. Con esto, se terminará de forma unilateral el contrato de títulos habilitantes con los transportistas por no cumplir con los niveles calidad en el servicio y se los empleará, pero, por medio de un contrato prestacional: “Se debe municipalizar todo el transporte público existente en la Capital, por eso cuando se termine el contrato unilateralmente, el Municipio los empleará inmediatamente pero por medio de de contratos prestacionales para ser parte del equipo rodante de sistema de transporte público de la Capital y cubrir las rutas transversales”.

Para concluir su intervención, Xavier Buendía habló sobre la crisis sanitaria que enfrenta la ciudad y explicó que esto se da por un déficit de más de USD 93 millones de dólares en EMASEO: “Para subsanar esta crisis sanitaria se debe combatir los serios indicios de corrupción en la entidad, porque ellos deben tratar 200 000 toneladas de basura por mes y lo más recomendable sería que se conviertan en empresas de economía mixtas para tener una gestión pública – privada y que su modelo de negocio sea efectivo”.

Fuente: Ecuadorinmediato, República del Banano

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