500 mil empleos en Ecuador podrían perderse en el sector formal por crisis sanitaria, según CCQ

Según la Cámara de Comercio de Quito, cuando se prevé una caída de al menos 6,3% de la economía, significaría que más de 500 mil empleos se estarían perdiendo del sector formal.

Es por ello que instan al Gobierno a que las medidas para este momento deben enfocarse en apalancar esa crisis de liquidez en la que entran todos los negocios suspendidos.

«Creemos que la crisis debe ser afrontada en 2 momentos: combatir a la crisis sanitaria, la aguda iliquidez y la sostenibilidad del empleo; y la reestructuración económica e institucional del país», indican.

Indican que al establecer que todos los acuerdos que se realicen entre empleador y empleado impliquen la obligación por parte del empleador de no despedir, se está generando el efecto contrario al que se busca.

«Sin la certeza del escenario económico, pese a los esfuerzos, existe la posibilidad de que no se logre que la empresa esté en capacidad de mantener todos los empleos. Por tal razón, con tal medida lo que se genera es que en lugar de asumir el riesgo de mantener el empleo con el riesgo de indemnizaciones que ello genera, se prefiera reducir el número de empleados».

Ante ello, la Cámara de Comercio de Quito plantea las siguientes propuestas con el objetivo de que se tome un redireccionamiento sustancial. Estas son algunas de ellas:

  • Se disponga de forma temporal la suspensión de la facultad coactiva del Sector Público y establecer que de forma obligatoria el Estado busque como primera alternativa de acuerdos de pago, y por períodos superiores a los 24 meses.
  • Dada la complicada situación de la Seguridad Social, es imprescindible que el Gobierno destine parte de los recursos anunciados, en igualarse los pagos por el 40% que adeuda al IESS, de tal forma que el BIESS estructure alternativas de crédito para pago de obligaciones sin perder liquidez ni se deje de pagar pensiones.
  • Anticipo de impuestos: establecer un mecanismo voluntario que permita que aquellas sociedades que estén en capacidad de hacerlo, puedan adelantar sus impuestos (Renta, ICE, entre otros) con el fin de proporcionarle liquidez al Estado.
  • Permitir que las donaciones a la Cuenta especial de asistencia humanitaria a las que se refiere articulo 14 de la ley puedan ser pagadas en hasta 24 meses, y que los donantes puedan suscribir papel comercial que contenga la deuda.
  • Establecer nuevas modalidades contractuales, que se adapten a las nuevas realidades que incluyan la contratación por horas, el contrato de plazo fijo o Eliminación de jubilación patronal que juega en contra de los empleados y promueve su despido. 

Fuente: Pichincha Universal, República del Banano

Vuelos comerciales internos aún no tienen fecha de reactivación

La reactivación de los vuelos internos en el país aún no tiene una fecha establecida según informaron representantes de gremios y autoridades del transporte.

Marco Subía, presidente de la Asociación de Representantes de Líneas Aéreas del Ecuador, comentó que los vuelos nacionales seguramente se iniciarán antes que los internacionales. “Pero no hay una fecha definida. No tenemos nada concreto y todo depende del COE”.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) informó que los únicos vuelos autorizados actualmente son los de carga y los humanitarios. La decisión de retomar las otras operaciones dependerá de las resoluciones del Comité de Operaciones de Emergencia (COE) nacional.

La fecha de reanudación de operaciones aún es incierta para las aerolíneas que vuelan desde y hacia Ecuador. Hasta este miércoles 22 de abril del 2020 tampoco está definido el impacto de la suspensión de vuelos en el Ecuador, agregó Subía.

El 21 de abril del 2020 el Comité de Operaciones de Emergencia (COE) nacional solo autorizó la activación paulatina de los vuelos humanitarios hacia y desde el país. Hasta el momento, indicó el MTOP en un informe, se han repatriado a 2 569 ecuatorianos. Otros 9 970 extranjeros han salido del país durante esta emergencia.

Esta Cartera de Estado indicó además que desde el 17 de marzo hasta el 20 de abril pasado se han importado 934 toneladas y exportado otras 3 906 desde Quito, vía aérea. Mientras que en desde Guayaquil se han importado 251 toneladas y exportado 185,75.

El MTOP indicó que, por ejemplo, la aerolínea Tame transportó el 19 de abril pasado a médicos y enfermeras de forma gratuita hacia Galápagos. En ese vuelo también se llevaron alimentos y medicinas al archipiélago.

La corporación Quiport informó que solo al Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito han arribado 634 toneladas de medicinas e insumos médicos, desde el 18 de marzo hasta el pasado 19 de abril.

Sobre los vuelos internacionales, los ejecutivos analizan varios escenarios y algunas aerolíneas anunciaron sus decisiones. Un factor determinante es la demanda. Así, por ejemplo, Latam y sus filiales anunciaron que mantendrán la reducción de su operación de pasajeros en un 95% durante mayo de 2020.

“A un mes y medio desde que diversos actores de la industria alertamos de la crisis más grande que ha sufrido el sector, hoy podemos observar que los impactos son más profundos y que serán más duraderos de lo que anticipamos inicialmente”, dijo el CEO de Latam, Roberto Alvo. Él dijo que esta empresa mantiene operaciones reducidas en Brasil y Chile.

Agregó que en la medida en que existan los permisos de operación y que la demanda lo justifique, las empresas del grupo evaluarán reiniciar vuelos en los países donde están presentes.

Durante mayo de 2020, en las rutas internacionales, Latam prevé operar semanalmente seis frecuencias entre Santiago y Miami, y tres frecuencias entre Sao Paulo y Miami, respectivamente.

En el caso de Avianca, por el momento no tiene planificada una fecha de reanudación de los vuelos y todo dependerá de la autorización de apertura de aeropuertos de los distintos países donde opera, así como de la demanda de pasajeros en cada destino. En la actualidad, la totalidad de sus operaciones está suspendida.

Según Marco Subía, hay aerolíneas que estiman que en mayo, junio o, incluso, julio reanudarán sus operaciones en el país, pero todo es incierto y dependerán de las autorizaciones del COE.

“Están suspendidos todos los vuelos hasta el 30 de abril, pero entendemos que se prorrogará un poco más, pero no hay nada definido”. Él recordó que Panamá amplió por 30 días más la prohibición de los vuelos, por lo que Copa no podrá operar durante mayo y podría reanudar su trabajo en junio próximo.

Subía dijo que el impacto de la suspensión de vuelos en el Ecuador aún no está definido, sin embargo, en Latinoamérica se estima que supera los USD 18 000 millones y en el mundo los USD 252 000 millones.

Fuente: Pichincha Universal, República del Banano

Covid-19 en Ecuador: Así se accede al nuevo salvoconducto; mire si su oficio le permite circular sin el documento

Quienes laboran en negocios de medicamentos o de alimentos o de abastecimiento o los ciudadanos que acudan a citas médicas, entre otros, sí podrán movilizarse durante la restricción de circulación vehicular impuesta para contener la pandemia del covid-19 en Ecuador. No obstante, esos desplazamientos podrán ser efectuados solo si cuentan con el nuevo salvoconducto, emitido desde este martes 21 de abril del 2020, y únicamente para actividades autorizadas. Este martes 21 el Gobierno de Ecuador habilitó una nueva plataforma para acceder a los salvoconductos con nuevas reglas. Los documentos emitidos entre el inicio de la emergencia sanitaria y el lunes 20 de abril quedarán sin efecto: el permiso tramitado por ciudadanos antes del 21 de abril será válido hasta la medianoche de este miércoles 22 de abril del 2020; mientras que los expedidos a través de empresas regirán hasta la medianoche del viernes 24 de abril.  Ese documento es habilitante para circular excepcionalmente por fuera de la restricción de movilidad. En Ecuador los automotores particulares pueden transitar solo un día a la semana y específicamente para abastecimiento, de 05:01 a 13:59, con base en un calendario definido por el último número de la placa de tránsito. Solo circulan: – 1 y 2 los días lunes. – 3 y 4 los martes. – 5 y 6 los miércoles. – 7 y 8 los jueves. – 9 y 0 los viernes. Los días sábado y domingo está prohibida la circulación de todos los vehículos, incluso taxis. Asimismo, cada día en el país se aplica un toque de queda, también como medida para contener la pandemia: nadie circula (se incluye a peatones) entre las 14:00 y las 05:00. El salvoconducto permite movilizarse aún dentro de esos horarios. SIn embargo, el 20 de abril se emitió un Protocolo para la emisión a Emisión y Control de Salvoconductos, aprobado por el Ministerio de Gobierno. ¿Qué preguntas se hacen para obtener el nuevo salvoconducto? Ciudadanos: Empresas: Tipo de   identificación RUC o RISE Identificación Nombre de la empresa Nombres y apellidos Dirección Correo electrónico Nombre del representante legal Teléfono Declaración responsable Declaración responsable Número de cédula Nombre de la institución médica / médico tratante Nombres y apellidos Confirmación de documento que habilita la movilización Correo Número de placa del vehículo que se usa para la movilización Teléfono Motivo de traslado por atención y/o emergencia médica. Número de placa de los vehículos que se usan para la movilización Detalle del recorrido (ruta) Nombre y apellidos del Conductor Tiempo de duración (hora inicio – hora fin) Listado de Acompañantes Declaración de síntomas de covid-19 Detalle de las actividades a realizar La vigencia del salvoconducto es para el día y periodo de tiempo declarado. Detalle del recorrido Declaración de síntomas de COVID-19 Este salvoconducto tiene vigencia mientras dure la emergencia Al ingresar en el sistema, las personas interesadas en obtener los salvoconductos encontrarán dos opciones: para persona natural y persona jurídica. Para personas naturales, el salvoconducto que se genera es únicamente para casos de atención y/o emergencia médica. El formulario solicitará el registro de su número de cédula y la validación de sus datos se efectuará por medio de la interconexión directa con la base de datos del gobierno. También debe presentar, por ejemplo, la cita programada, los procedimientos específicos como, por ejemplo, diálisis, radioterapia, quimioterapia, enfermedades crónicas no terminales y casos relacionados. El salvoconducto deberá contener toda la información requerida en el formulario electrónico. Pasadas las 15:00 de este martes, el sitio presentaba problemas por alta demanda en el primer día de funcionamiento de la nueva plataforma. “Estamos procesando solicitudes como las tuyas, de cientos de miles de ciudadanos”, decía un mensaje en el sitio web que además mostraba el tiempo aproximado que las personas debían esperar para acceder.  Ampliar Captura de pantalla del mensaje que aparecía a las 15:21 de este martes 21 de abril del 2020 en la página para solicitar los salvoconductos en Ecuador. Foto: captura. El formulario para la solicitud del nuevo documento se encuentra disponible en las páginas http://www.ministeriodegobierno.gob.ec y http://www.gob.ec. Sin embargo, no todos los ciudadanos requieren acceder al documento para continuar con actividades permitidas durante el estado de excepción por calamidad pública, vigente en Ecuador desde el 16 de marzo del 2020. Las nuevas reglas autorizan a personas que se encuentran en primera línea a circular únicamente con su credencial, su cédula y su licencia de conducir. ¿Quién SÍ necesita salvoconducto para circular en restricción? Citas médicas Personas que laboran en el sector turístico y su cadena conexa Personas que laboren en empresas o negocios de alimentos, bebidas no alcohólicas, bebidas de moderación y abastecimiento; y su cadena conexa Personas que laboran en empresas o negocios de la cadena de exportación e importación y su cadena conexa Personas que laboran en empresas o negocios de la cadena de producción de medicamentos e insumos médicos y su cadena conexa Personas que trabajen en la cadena conexa de producción agrícula, pecuaria (ganadero, porcino, avícola, etc), pesquero y acuícola Personas que laboran en empresas o negocios de la cadena de producción de insumos de limpieza e higiene y su cadena conexa Personas que trabajan en la cadena de producción de madera Personas que laboran en empresas o negocios de fumigación, desinfección y sanitización de ambientes Personas que trabajan en la cadena conexa al sector de la producción industrial El protocolo establece que los ciudadanos que requieran acudir a una cita médica programada o a procedimientos específicos como diálisis, radioterapia, quimioterapia, enfermedades crónicas no terminales y casos relacionados podrán movilizarse en un vehículo que lleve a un máximo de dos personas.  Los documentos habilitantes para el salvoconducto son la cédula de ciudadanía o identidad, la licencia de conducir y un certificado que habilite el tratamiento. En el caso de emergencias de salud no se requerirá de salvoconducto ¿Quién NO necesita salvoconducto para circular en restricción? Servidores de la salud Migración Funcionarios de la salud pública y privada como médicos Logística de puertos y aeropuertos Optómetras Agentes de control portuario y aeroportuario. Odontólogos Funcionarios de las Agencias de Regulación y Control Veterinarios Intendencias Generales Paramédicos Comisarías Nacionales Enfermeras Agencia de Regulación y Control Hidrocarburífero (ARCH) Licenciados en laboratorio Agencia de Regulación y Control Sanitaria (ARCSA) Flebotomistas Agencia de Regulación y Control Postal (ARCP) Tecnólogos en laboratorio clínico Agencia de Regulación y Control de la Minería (ARCOM) Personal de apoyo Agencia de Regulación y Control de Electricidad (ARCONEL) Cuidadores de adultos mayores y peritos de seguros en salud Agencia de Regulación y Control Fito y Zoosanitario (AGROCALIDAD) Servidores de seguridad y control Agencia de Regulación y Control de la Bioseguridad y Cuarentena para Galápagos (ABG) Policías Inspectores de Trabajo Militares Sectores de la Comunicación Social Comisión de Tránsito del Ecuador Personal que labora en los sectores estratégicos Agentes Civiles de Tránsito Servidores de gobierno y cuerpo diplomático Agentes de Control Metropolitano/Municipal Personas que trabaja en bancos, cooperativas, mutualistas, mercado de valores, seguro  financiero Agentes de Control Penitenciario Trabajadores de servicio social Servicio Nacional de Gestión de Riesgos y Emergencias Personal de funerarias Servicio Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses Personal que trabaja en la Función Judicial Sistema Integrado de Seguridad ECU 911 Extranjeros que se movilizan dentro del país para uso de vuelos humanitarios (salida) Cuerpo de Bomberos y funcionarios delegados en el Comité de Operaciones de Emergencia Nacional, provincial, cantonal o metropolitana. Personal que labora en el sector agrícola Funcionarios de puertos y aeropuertos   En estos casos, personal de salud, policías, militares, periodistas solo deberán presentar la credencial institucional o profesional, su cédula de ciudadanía y su licencia de conducir. Hay dos áreas que deberán cumplir un requisito adicional: – Personal de vigilancia y seguridad privada. – Personal de transporte de especies monetarias y valores. Estos dos últimos deben presentar, además de documentos, la indumentaria habilitante y la credencial emitida por el Ministerio de Gobierno o certificado de acreditación en línea, credencial emitida por la Compañía de Vigilancia y Seguridad. ¿Qué vehículos NO necesitan salvoconducto para circular? Vehículos usados en el traslado de hidrocarburos (gas, gas natural, combustible y petróleo) y de su personal, únicamente en el desarollo de sus actividades. Vehículos destinados como carrozas fúnebres y servicios funerarios Vehículos de distribución de GLP Vehículos designados por las Embajadas y Cuerpos Consulares acreditados en el país para el transporte humanitario de ciudadanos extranjeros Vehículos para el abastecimiento del Consejo de Gobierno de Galápagos y transporte de los administradores de los puertos y muelles, embarcadores, estibadores y operadores de puertos, únicamente en el desarrollo de sus actividades. Vehículos usados para servicios de transportes de muestras de laboratorio o para toma de muestra en casa y transporte de pintas de sangre Vehículos para entregas a domicilio y distribución debidamente acreditados e identificados para la venta a domicilio de alimentos frescos, procesados, preparados y bebidas no alcohólicas e insumos de limpieza; hasta las 19:00 Vehículos usados para servicios de transportes de alimentos frescos, ganado en pie y otros productos agropecuarios, acuícolas o pesqueros. ¿Qué vehículos SÍ necesitan salvoconducto para circular? Vehículos empleados para la transportación de todo tipo de alimentos, bebidas no alcohólicas, bebidas de moderación, animales de abasto, en la infraestructura de cadena logística, así como los vehículos para el traslado de personal, de servicios, mantenimiento y ejecución operativa pertenecientes a los sectores antes mencionados Para los vehículos de distribución y comercialización de insumos, materias primas, empaques y servicios para la cadena de producción de medicamentos e insumos médicos y personal de la empresa. Vehículos usados para servicios financieros, transporte de especies monetarias y valores, courier y de su personal Vehículos de transporte de equipo, repuestos y productos para el mantenimiento y servicio técnico (baterías, lubricants, llantas), destinados a todos los sectores autorizados para trabajar durante la emergencia. Vehículos de traslado de producto para procesamiento, empacado y traslado a puertos y aeropuertos y de su personal Vehículos contratados por personas extranjeras o coordinadas por las embajadas, cuerpos consulares acreditados en el país y por el PMU del COE Nacional, responsable de estas movilizaciones para el transporte humanitario de ciudadanos extranjeros Vehículos de distribución al por mayor y   al detalle de insumos de limpieza e higiene Vehículos de transporte de materia prima, insumos, empaques, servicios de la cadena de producción alimentaria, exportación e importación y personal de su empresa Vehículos de distribución de medicamentos al por mayor y al detalle (venta a domicilio, únicamente autorizado para farmacias de turno) y traslado del eprsonal de la empresa Vehículos usados para el transporte de pallets, ataúdes, así como la producción y distribución de madera para su elaboración. Vehículos de distribución y comercialización de materia prima, empaques y servicios para empresas productoras de insumos de limpieza e higiene y su personal De acuerdo con el protocolo, el servicio de taxis en el país deberá regirse a los horarios del estado de excepción. Por lo tanto, las unidades solo podrán operar los días que el último dígito de su placa lo permita y no podrán movilizarse en horario de toque de queda.  Además se establece que en el interior de los taxis podrán viajar únicamente un conductor y un pasajero. Los ocupantes deben cumplir las medidas de bioseguridad.  Los servicios de entrega y distribución de alimentos frescos, procesados, preparados, bebidas no alcohólicas, medicamentos, insumos médicos, insumos de limpieza e higiene “se podrá realizar hasta las 19:00 en horarios de toque de queda, e incluso en horarios de restricción vehicular”. Solo una persona podrá movilizarse para prestar estos servicios Esto no aplica para la farmacias que pueden realizar entregas a domicilio de medicamentos o insumos médicos o de limpieza e higiene las 24 horas.  En los vehículos empresariales de carga liviana, que desarrollen actividades en las que se requiera el uso del salvoconducto, se podrán acreditar un conductor y un acompañante (máximo dos personas en cabina) y deberán observar las medidas de bioseguridad necesarias de manera obligatoria. En los vehículos empresariales de carga pesada, que desarrollen actividades en las que se requiera el uso de salvoconducto, se podrán acreditar un conductor y un acompañante (máximo dos personas en cabina). En el caso de existir varias rutas identificadas y conforme la necesidad de transporte se podrá registrar hasta cinco conductores para el mismo vehículo, de ser el caso y deberán observar las medidas de bioseguridad necesarias de manera obligatoria. El traslado de vehículos que transportan bebidas de moderación será desde la fábrica hasta el lugar de distribución legalmente definidos para este efecto y establecimientos autorizados como supermercados, tiendas y restaurantes. Las unidades móviles para atención mecánica emergente estarán disponibles las 24 horas para los vehículos institucionales de primera línea y vehículos de abastecimiento (corredores logísticos). ¿Quiénes NO podrán acceder a un salvoconducto? Personas que han sido sancionadas por mal uso del salvoconducto, desde el inicio de la emergencia sanitaria, ya sea con multa, retiro del vehículo o detención, no podrán obtener un nuevo documento mientras dure la emergencia sanitaria. La alteración de salvoconductos, según aseguró el lunes 20 de abril del 2020 el subsecretario de control y orden público Guillermo Rodríguez, puede acarrear una pena de entre tres y cinco años de prisión. Tampoco podrán acceder a salvoconducto personas naturales o jurídicas que se encuentren fuera de las actividades vitales dentro del estado de excepción para tratar de contener la pandemia del coronavirus.  Quienes incumplen la restricción vehicular cometen una contravención de cuarta clase. La sanción es el pago de una multa equivalente al 30% del salario básico (es decir, USD 120) y la reducción de seis puntos en la licencia de conducir. Adicionalmente, la autoridad de tránsito procederá a la retención del vehículo. El conductor infractor deberá pagar el costo de la wincha y el pago por cada día de permanencia en el patio de tránsito.

Fuente: El Comercio, República del Banano

Después de 14 días de paralización, Poliducto Shushufindi – Quito reanudó el transporte de combustible

Tras 14 días de paralización y reparos, este martes 21 de abril de 2020, el Poliducto Shushufindi – Quito reanudó el transporte de combustible con la construcción de una nueva variante de 1,8 km, debido a la ruptura de la tubería original.

Esta tubería se rompió por un socavón producido en el sector de la cascada de San Rafael, en el límite entre Napo y Sucumbíos, el pasado siete de abril de este 2020. El Poliducto, que tiene 308 kilómetros de extensión, transporta al menos 400 barriles de crudo cada hora.

Según la empresa Petroecuador, en las actividades de reparación trabajaron cerca de 100 técnicos de esta empresa y del Cuerpo de Ingenieros del Ejército y se  utilizaron alrededor de 150 tubos de 6 pulgadas de diámetro, para la construcción de esta variante.

“Han sido jornadas complejas de trabajo para reanudar la operación de este poliducto que es fundamental para abastecer la demanda de combustibles de Quito”, señaló el Gerente General de la empresa pública, Pablo Flores.

Fuente: Pichincha Universal, República del Banano

Waoranis preocupados por casos de COVID-19 en Bloque petrolero cerca a sus comunidades

La organización de la Nacionalidad Waorani del Ecuador (NAWE) alertaron este 21 de abril de 2020 de la detección de 2 casos positivos de COVID-19 entre los trabajadores del Bloque 16 en Orellana, que están cerca a sus comunidades, y el riesgo que significa debido a, explican, débil cobertura de salud del Estado en estas zonas.

El Bloque 16 se sobrepone al corazón del territorio ancestral Waorani, donde moran más de una decena de comunidades y poblados. Este territorio también forma parte de las áreas de movilidad y zonas de presencia de los pueblos indígenas aislados Tagaeri/Taromenane que se encuentran en situación de aislamiento voluntario.

Dichos casos habrían sido detectados la semana anterior durante chequeos y procedimientos de rutina para el ingreso al Bloque 16, ubicado en Orellana.

“Hemos advertido de manera reiterada al Gobierno Nacional el enorme riesgo que supone mantener el curso normal de las actividades extractivas dentro de los territorios indígenas. Especialmente donde las situaciones sociales de los pueblos indígenas junto a la débil cobertura de salud del Estado, generan una situación de altísima vulnerabilidad para las nacionalidades indígenas que vivimos en el territorio”,

Instan al Gobierno Nacional, a las autoridades de salud, a los comités operativos de emergencia a nivel nacional y provincial adoptar protocolos especiales para la protección de los territorios y poblaciones indígenas, en coordinación con sus consejos de gobierno y representantes indígenas.

Piden establecer estrictas medidas de control y restricción para las actividades del personal de empresas petroleras, que se encuentren operando de manera legal en territorios indígenas para evitar la propagación de la epidemia.

Mientras que las actividades extractivas que no cuentan con el consentimiento previo, libre e informado de los pueblos indígenas “deberían suspenderse de manera inmediata todas las operaciones, incluyendo aquellas relacionadas con la organización de consultas previas y obtención del consentimiento”.

Por último, exigen al Ministerio de Salud toda la información sobre la detección de los dos contagiados en el Bloque 16 y adelantar las medidas de protección necesarias.

Fuente: Pichincha Universal, República del Banano

La recaudación del IVA y otros impuestos se redujo durante el primer trimestre de este año

Como consecuencia de la crisis económica, la recaudación del Impuesto al Valor Agregado (IVA) se redujo durante el primer trimestre de 2020.

Según el Servicio de Rentas Internas (SRI), la recaudación de este tributo alcanzó los USD 1 677 millones entre enero y marzo, versus los USD 1 727 millones que se obtuvo en el mismo período el año pasado.

Para Pablo Guevara, socio de Andersen Tax & Legal, la desaceleración en la economía incluso antes de la emergencia sanitaria por el coronavirus ya causó efectos y tendría repercusiones durante este mes porque el consumos de bienes y servicios tiende a bajar.

Al inconveniente con el IVA se suma el del cobro del Impuesto a la Renta (IR). Para el SRI, el cobro bajó de USD 975 millones a USD 959 millones en comparación con el mismo ciclo de 2019.

De acuerdo con las cifras oficiales, en el primer trimestre a las cuentas fiscales se destinó una recaudación de USD 3 467 millones, frente a los USD 3.425 millones del año pasado.

Guevara indicó que ese leve incremento obedece a que  hubo una mejora en la recaudación para la atención integral del cáncer, así como por el aporte que luego de octubre se vieron las empresas obligadas a hacerlo.

Otras tasa que también presenta una reducción es la del Impuesto a la Salida de Divisas que cayó de USD 286 millones a USD 283 millones.

Fuente: Pichincha Universal, República del Banano

25 locales del centro y sur de Guayaquil fueron clausurados por reabrir sin autorización

Veinticinco locales comerciales del sector de la Bahía y de otras zonas del centro y sur de Guayaquil fueron clausurados por reabrir sus negocios durante el vigente el estado de emergencia.

Delegados de la Dirección de Justicia y Vigilancia del Municipio porteño colocaron sellos de clausura tras la alerta de agentes de control metropolitano que rondaban el sector de las calles Ayacucho y Eloy Alfaro, en la Bahía, el lunes pasado.

Además se clausuraron otros módulos de venta de celulares y otros negocios, entre esos uno que ofrecía productos naturales en la zona del pasaje Villamil.PUBLICIDADAds by Teads

Desde marzo pasado, la Alcaldía dispuso que los locales del casco comercial dejen de atender como medida preventiva para evitar la propagación del coronavirus. Luego, el Gobierno Nacional declaro el estado de emergencia y ordenó que solo se mantenga la atención al público en negocios de alimentos y medicinas en todo el país.

Xavier Narváez, director municipal de Justicia y Vigilancia, informó que el operativo dejó un total de 25 locales clausurados por no corresponder a los fines autorizados.

Entre los locales sancionados también se registraron otros como un negocio de venta de máquinas de coser, en las calles Alcedo, entre Rumichaca y Noguchi; una barbería, en la calle 29 entre la M y la N y talleres de aire acondicionado para automóviles, en la calle Tungurahua, informó el Cabildo.

Los agentes, al igual que las Fuerzas Armadas y Policía Nacional, a diario recorren varios sitios de Guayaquil para corrobar que no se den aglomeraciones durante el vigente estado de excepción.

Fuente: El Universo, República del Banano

Ecuador necesita “sectorización inteligente” para retomar actividades, insiste ministro de Salud

Al cumplir un mes en el cargo, el ministro de Salud, Juan Carlos Zevallos, habló este martes de la “sectorización inteligente” que organiza el Gobierno Nacional para que en el país se retomen de a poco las actividades, suspendidas por la pandemia del coronavirus, manteniendo distanciamiento social.

Mencionó que en Guayaquil, la ciudad con más casos de COVID-19 en el país, se está llegando a la meseta de contagios, es decir, al tope previsto. No han subido el número de casos sospechosos, disminuyen el número de llamadas al 171, así como el número de pacientes que acuden a Emergencias por este caso, detalló el ministro.

“Las cosas se están estabilizando, lo cual nos daría un respiro enorme para atender la emergencia sanitaria”, comentó el secretario de Estado.

Sin embargo, los casos siguen aumentando en Quito, comentó Zevallos.

Fuente: El Universo, República del Banano